Rexroth速度傳感器（sensor）是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉變為電量變化的原件，根據轉換的非電量不同可分為壓力傳感器、Rexroth速度傳感器DSM、溫度傳感器等，是進行測量、控制儀器及設備的零件、附件。

Rexroth速度傳感器DSM將應用于汽車檢測市場

       現代汽車上一般都裝有發動機控制、自動駕駛、ABS、TRC、自動鎖車門、主動式懸架、導向系統、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號。因此，測量車運行Rexroth速度傳感器DSM的輸出信號準確性和穩定性將對這些控制單元產生極大的影響。

       汽車Rexroth速度傳感器DSM多采用霍爾式結構，霍爾Rexroth速度傳感器DSM是一種基于霍爾效應的磁電傳感器，具有對磁場敏感度高、輸出信號穩定、頻率響應高、抗電磁干擾能力強、結構簡單、使用方便等特點。它主要是由特定磁極對數的磁鐵（一般為4或8對）、霍爾元件、旋轉機構及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當傳感器的旋轉機構在外驅動作用下旋轉時，會帶動磁鐵旋轉，穿過霍爾元件的磁場將產生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過后續電路處理形成穩定的脈沖電壓信號，作為車速傳感器的輸出信號。霍爾結構的Rexroth速度傳感器DSM主要電氣技術參數包括：輸出信號高電壓、低電壓、占空比、周期、上升時間、下降時間、周期脈沖數等，為了保證產品的性能可靠性，必須在出廠前對這些參數進行定量測試。

Rexroth速度傳感器DSM

       集成化與智能化、高效自動測量、軟件計算、圖形或數表顯示測試結果的測試系統越來越受到汽車Rexroth速度傳感器DSM生產企業的青睞。常用的霍爾式車速傳感器的性能測量而開發的一種綜合檢測裝置。基于成本考慮，利用微處理器的高速計數器端口作為車速傳感器的數據采集，利用軟件控制實現對采集數據的計算和圖形化顯示處理。完成的檢測裝置具有測試精度高、數據通信可靠、圖表化的良好用戶界面、抗干擾能力強、檢測過程簡單直觀、系統開發成本低等優點，具有較好的推廣市場，因此Rexroth速度傳感器DSM將會在車輛速度檢測上有巨大應用前景。

其他

       帶式輸送機的Rexroth速度傳感器DSM采用霍爾傳感器，其主要是利用霍爾效應實現磁電轉換的一種傳感器，霍爾效應自1879年被發現至今已有100多年的發展歷史，但其應用是在本世紀50年代，由于微電子學的快速發展，才被人們所重視和推廣使用，并且不斷地開發了多種霍爾元件。我國從20世紀70年代開始加大研究霍爾元件，經過近幾十年的研究和開發，己經能生產各種性能的霍爾元件，例如：普通型、高靈敏度型、低溫度系數型、測溫測磁型和開關式的霍爾元件。由于霍爾傳感器的特點是靈敏度高、線性度好、穩定性高、體積小和耐高溫等，所以已經廣泛應用于非電量測量自動控制、計算機裝置和現代**技術等各個工業領域。

Rexroth速度傳感器DSM

DSM

霍耳測量原理

測量范圍 1 … 5000 Hz

輸出信號電流方波信號

電源電壓 4.5 … 20 V

防護等級 IP69K