德國GSR壓力控制閥簡述：在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。

    壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu)，便于掌握不同工況下閥的工作特性。

    在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)工作需要，對壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，如安全閥；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等），如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號控制其動作，如順序閥、壓力繼電器等。

    德國GSR壓力控制閥在氣壓傳動系統(tǒng)中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類：

    (1)減壓閥。又稱調(diào)壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩(wěn)壓作用；

    在一個液壓系統(tǒng)中，往往使用一個液壓泵，但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個，而各執(zhí)行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個執(zhí)行元件的壓力來選擇，這樣，由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個分支油路上串聯(lián)一個減壓閥，通過調(diào)節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

    減壓閥按照結(jié)構(gòu)形式和工作原理，也可以分為直動型和先導型兩大類。

    減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。按照壓力調(diào)節(jié)要求的不同，分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

    (2)溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護作用；

    溢流閥是通過閥口對液壓系統(tǒng)相應液體進行溢流，調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其最大工作壓力，防止系統(tǒng)工作壓力過載。

    對溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力——流量特性好。動態(tài)特性是指突加外界干擾后，工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應快。

    (3)順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進行某種控制。

    在液壓系統(tǒng)中，有些動作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號，自動接通或者切斷某一油路，控制執(zhí)行元件按照一定順序進行動作的壓力閥。

    德國GSR壓力控制閥按照控制方式的不同，順序閥一般分為內(nèi)控式和外控式兩種。所謂內(nèi)控式就是直接利用閥進口處的液壓油壓力來控制閥口的啟閉；外控式則是利用外來的控制油壓來控制閥口的開關(guān)，所以，這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內(nèi)控式。從結(jié)構(gòu)上來說，順序閥同樣也有直動式和先導式兩種。由于直動式順序閥結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，能滿足大多情況下的使用要求。